מודאג מכשל של מגוף הצפה? 3 דברים שכדאי לשקול

דבר קריטי שחשוב לדעת לגבי כל ציוד הוא זמן ממוצע בין תקלות (MTBF). MTBF הוא מדד לזמן שעובר בין התקנת הציוד לבין המועד שבו ניתן לצפות באופן סביר שיתרחש כשל. במילים אחרות, זהו מדד לאמינות.

במקרה של ציוד כיבוי אש, מגופי הצפה מציבים אתגר ייחודי לתהליך בדיקת MTBF. זאת משום שהם מתוכננים להישאר לא פעילים במשך תקופות ארוכות. בדרך כלל, מגופי הצפה לכיבוי אש נבדקים מכנית כל שלושה חודשים ומבוצעת להם הרצה שנתית. מעבר לכך, הם מתוכננים פשוט למנוע את זרימת המים מהאזורים המוגנים במשך שנים, אלא אם או עד שיגיע היום בו יידרשו לפעול. לכן, הם נתונים לשחיקה ובלאי מועטים מאוד לעומת סוגי מגופים הנמצאים בשימוש תדיר יותר.

כדי להמחיש זאת, נניח שתוחלת החיים הממוצעת של מגוף היא 5,000 שעות שימוש. כלומר, יידרשו למעלה מ-100 שנים כדי להגיע להיקף שימוש כזה במגוף הצפה.

לכן, הסיכוי בפועל שמגוף ראשי איכותי ומתוחזק היטב ייכשל בתנאים טיפוסיים הוא נדיר ביותר. עם זאת, MTBF אינו מגלם את כל ההיבטים התורמים לאמינות ולאורך החיים של המגוף.

אולי דרך טובה יותר לגשת לשאלה של אורך חיים במגוף הצפה היא לחשוב אילו מצבים עלולים להוביל לכשל, ולמנוע אותם באופן יזום.

hbspt.cta._relativeUrls=true;hbspt.cta.load(2377786, '5e8bb2a8-eed5-426b-956f-a495fe1c3e0e', {"useNewLoader":"true","region":"na1"});

1. בחירת מגוף הצפה מתאים ליישום

הדבר הראשון שיש לקחת בחשבון הוא שמגוף הצפה הוא מוצר מהונדס, שתוכנן לעמוד בקריטריונים מסוימים בהתאם לאתר וליישום הנדרש. לכן, הצעד הראשון הוא לבחור את דגם המגוף הנכון ואת חומרי המבנה המתאימים לפרויקט. הדבר כולל התחשבות בסוג הנוזל שהמגוף צפוי לשרת; תנאי סביבה כגון מי מלח, טמפרטורות קיפאון וסביבות קורוזיביות; וכן במאפייני הספיקה והלחץ הבסיסיים של המערכת. לדוגמה, אם ידוע שמגוף יותקן בסביבה קורוזיבית, ציון חומרי מבנה מתאימים יסייע למנוע כשל מוקדם של המגוף עקב קורוזיה.

2. מניעת כשל מגוף הצפה עקב מים לכיבוי אש

הגורם החיצוני מספר 1 שעלול לגרום לכשל במגוף שנבחר נכון הוא מי האספקה. מגופי ההצפה שלנו מתאפיינים בתבנית זרימה מהישרות ביותר בשוק, אך במי כיבוי אש ניתן למצוא לכלוך מעניין. אפשר להחזיק ברכב האמין ביותר בעולם, אך אם תכניס לו דלק בעייתי תזמין בעיות; באותו אופן, גם המגוף המתוכנן ביותר עלול להיכשל אם הוא נדרש להתמודד עם מים מלאים בלכלוך. מכיוון שמגופי ההצפה של ברמד ללא חלקים נעים מכניים ולכן אמינים במיוחד, 99% מהבעיות בביצועי המגוף נובעות מלכלוך במים—וזאת למרות שהדיאפרגמה שלנו נתמכת ומוגנת היטב גם במצב סגור וגם במצב פתוח, ושכיחות הבעיות נדירה ביותר.

למרבה הצער, מסנני קו לעיתים קרובות אינם נלקחים בחשבון, אך הם פתרון זול שמונע סתימה של ראשי מתזים וכן שומר על המגופים נקיים מפסולת שעלולה לגרום לכשל מוקדם. התקנת מסנני קו סל או Y לפני המגופים במערכת הצפה מהווה רק 0.5 עד 1 אחוז מהתקציב הכולל של פרויקט טיפוסי ומבטלת למעשה את הסיכון לכשל מגוף עקב פסולת מים לכיבוי אש.

3. נזק או הרכבה לא תקינה של היחידה

סוג הכשל האחרון של מגוף הצפה שיכול להתרחש הוא כאשר המגוף ניזוק במהלך תחזוקה שוטפת או לא הותקן כראוי. גם כאן, מסנני קו יכולים לעיתים להציל את המצב; נזק עלול להתרחש כאשר מישהו נאלץ לפנות לכלוך מהמגוף כי לא היה מסנן קו מותקן, או אם היה פסולת בנתיב הספיקה כאשר המגוף היה בתהליך סגירה. ייתכן גם לבצע טעויות בעת החלפת אלסטומרים או סולנואידים.

זו אחת הסיבות לכך שאיננו משאירים את חיבור לולאת הפיקוד של המגופים שלנו למשתמש הקצה או לקבלן. בניגוד למגופי הצפה מסוימים, המסופקים בנפרד מהאביזרים שלהם, כל מגוף ברמד מגיע מורכב מראש מהמפעל, ונבדק – הידרוטסט, דליפות ותפקוד – לפני שהוא עוזב את המתקן. כך, אין סיכוי להרכבה לא נכונה שתפגע בביצועים.

גישה פרואקטיבית מובילה לאמינות מיטבית

רוב האנשים רואים במערכת כיבוי אש מעמסה… עד שהם זקוקים לה. למרות שמגופי הצפה אמינים מאוד מטבעם, יש היגיון לעשות כל שניתן כדי להבטיח אמינות מרבית למערכת ההצפה שלך. ברמד אימצה את שיטת הבדיקה והפיקוח האיכותי ברמה הגבוהה ביותר כדי לצמצם את הסבירות לכשלים כאלה.

למידע נוסף על יצירת מערכת כיבוי אש אמינה במיוחד עבור היישום שלך, או לשיחה עם נציג ברמד באזור שלך, פנה למחלקת כיבוי האש שלנו כאן. 

hbspt.cta._relativeUrls=true;hbspt.cta.load(2377786, 'f60b5bed-fb7d-4589-905f-dcef03125f36', {"useNewLoader":"true","region":"na1"});