האם עדכנתם את BERMAD Connect כבר? נסו עכשיו

האם עדכנתם את BERMAD Connect כבר? נסו עכשיו

global
בלוג

שסתום פורק לחץ למשאבת כיבוי אש – תאימות NFPA 20

כיבוי אש

המים הם המדיום היעיל, הזול והזמין ביותר לכיבוי אש כללית. שירות כיבוי אש עושה בהם שימוש כזה או אחר ברוב מצבי כיבוי האש.

כדי שמי כיבוי אש יבצעו את תפקידם בהצלחה, יש לספקם בלחץ ובספיקה הנדרשים. לשם כך, ברוב המקרים נדרש משאבת כיבוי אש. מערכות רבות דורשות גם ציוד לוויסות לחץ, כולל פורקי לחץ ו-מגופי בקרת לחץ. תקנים כגון NFPA 20 כוללים דרישות הנוגעות למשאבות וציוד כיבוי אש נוסף הקשור ללחץ.

תכנון מערכת כיבוי אש עם פורק לחץ ומגופי בקרה דורש רמת מומחיות גבוהה. חשוב במיוחד שמעצבים יקפידו על עמידה קפדנית בהנחיות ובתקנות המחמירות של כיבוי אש (כולל דרישות NFPA, ממשלה וחברות ביטוח), כדי להימנע מטעויות כגון שימוש בפורק לחץ לשליטה על לחץ בכותרת מערכת כיבוי אש.

בואו נבחן מקרוב את הנחיות ה-NFPA הספציפיות עבור מגופי ויסות לחץ מים לכיבוי אש אלה.

עמידה בתקן NFPA 20 עבור פורקי לחץ (PRV)

מגוף פורק לחץ מוגדר על ידי תקן NFPA 20 (3.3.67.5 פורק לחץ) כ"מתקן המאפשר הסטת נוזל לצורך הגבלת לחץ עודף במערכת."

באופן כללי, PRV הוא התקן בטיחות, שנועד להגן על מערכת בלחץ במקרה של אירוע לחץ יתר. אירוע לחץ יתר מתייחס לכל מצב שבו הלחץ במערכת עולה מעבר ללחץ התכנון המוגדר או ללחץ העבודה המרבי המותר. מכיוון שמגופי פורק לחץ הם התקני בטיחות, קיימים תקנים ותקנות רבים שנכתבו כדי לשלוט בתכנון וביישום שלהם.

במשאבות צנטריפוגליות, תקן NFPA 20 (4.19.1.2) מחייב כי "יש להתקין פורק לחץ כאשר מותקנת משאבת כיבוי אש עם מנוע דיזל וכאשר סך כל 121 אחוז מהלחץ הסגור הנקי (churn) בתוספת לחץ היניקה הסטטי המרבי, מותאם לגובה, עולה על הלחץ שלגביו מדורגים רכיבי המערכת."

פורק לחץ נדרש על פי התקן להיות מותקן כאשר מנוע הדיזל פועל במהירות גבוהה מהרגיל, מכיוון שהלחץ פרופורציונלי לריבוע מהירות הסיבוב של המשאבה. מדובר באירוע נדיר יחסית; אם המשאבות יוצרות לחצים הנמוכים מדרג הלחץ של רכיבי מערכת כיבוי האש [בדרך כלל 175 Psi (12.1 בר)] ב-110 אחוז ממהירות הנומינלית, אין צורך בפורק לחץ.

איור 01 – משאבת כיבוי אש דיזל 


איור 02 – פורק לחץ של ברמד

התקן אוסר במפורש על שימוש בפורק לחץ ראשי במגוף כיבוי אש חשמלי, למעט כאשר נעשה שימוש במניע מהירות משתנה. מניעי מהירות משתנה נדרשים לפעול כברירת מחדל במהירות מדורגת קבועה. במקרה של כשל במניע מהירות משתנה, המהירות המדורגת עלולה לגרום לעליית לחץ במערכת. במצב זה נדרש פורק לחץ.

בעת תכנון משאבת כיבוי אש, חשוב מאוד שהמתכנן יתאים את המשאבה לדרישות המערכת, על מנת להימנע מבניית לחץ יתר במערכת ולאחר מכן שימוש בהתקני ויסות לחץ לפיצוי.

עמידה בתקן NFPA 20 עבור מגופי בקרה על לחץ (PCV)

רכיב חשוב נוסף שמטרתו להבטיח ספיקה ולחץ מים מספקים במהלך אירוע כיבוי אש הוא מגוף בקרת לחץ (PCV).

מגוף בקרת לחץ מוגדר על ידי תקן NFPA 20 (3.3.67.3) [14,2013] כ"מגוף מקטין לחץ, מופעל נווט, שמטרתו להקטין את לחץ המים במורד לערך מסוים הן בתנאי זרימה (שאריתיים) והן בתנאי אי-זרימה (סטטיים)."

מגופי ויסות לחץ יניקה המאושרים לשירות משאבות כיבוי אש מותרים לשימוש במקרים שבהם הרשות דורשת שמירה על לחץ חיובי בצנרת היניקה. מגופים אלו יש להתקין בהתאם להמלצות היצרן בצנרת שבין המשאבה לבין מגוף האל-חוזר ביציאה.

תקני תאימות נוספים לכיבוי אש עבור מגופי הקטנת לחץ

מכשירי בקרה נוספים ללחץ, כולל מגופי ויסות לחץ (PCV) המותקנים במורד מגוף הניתוק ביציאה, אינם נכללים בתחום התקן NFPA 20. כאשר הדבר מותר על ידי רשות כיבוי האש, יש להתקינם בהתאם לתקן הרלוונטי לרישום ולהתקנה, כגון NFPA 13 או NFPA 14.

תקן NFPA 14 מגדיר את התנאים לשימוש במגופי ויסות לחץ, ומגדיר את הלחץ המרבי ביציאת צינור בשל מגבלות הלחץ השונות שנקבעו. כאשר הלחץ הסטטי ביציאת צינור בקוטר 2½ אינץ' (65 מ"מ) עולה על 175 Psi (12.1 בר), יש לספק התקן ויסות לחץ מאושר, שיגביל את הלחץ הסטטי והשרידי ביציאת הצינור ל-175 Psi (12.1 בר) (7.2.3.2*). ייתכן שיהיה צורך לסדר את הצנרת כך שניתן יהיה לספק התקני ויסות לחץ נפרדים ביציאות צינור מסוג Class I ו-Class II.

האיור למטה מדגים עמידה בכל הדרישות:

זקוקים לסיוע בתכנון כיבוי אש?

מהנדסי ברמד זמינים לספק לך ייעוץ מקצועי ביישומי ומערכות כיבוי אש. למידע נוסף, לחץ כאן ליצירת קשר עם נציג ברמד באזור שלך.

הפוסטים האחרונים

לפרטים נוספים

צור איתנו קשר

מוצרים קשורים

גלו את הפתרונות המתקדמים של ברמד, שנועדו למקסם ביצועים, להגן על מערכות, ולהעניק שליטה אמינה במגוון יישומי מים ברחבי העולם.