Adduction d’eau
2018
Allemagne
Réseaux municipaux
Protection des pistes de l’aéroport de Brandebourg
Quel est le lien entre les vannes de contrôle et le bon déroulement des décollages et atterrissages à l’aéroport de Berlin Brandebourg ?
L’aéroport de Berlin Brandebourg est un aéroport de 14,7 km2 situé à 18 km au sud de Berlin, en Allemagne, et actuellement en construction. Ce projet de 6,8 milliards d’euros a débuté en 2006 et comprend deux pistes parallèles, un terminal passagers de six étages, une tour d’observation de 32 mètres, ainsi qu’un musée et une boutique de souvenirs. L’installation est conçue pour accueillir environ 65 avions, avec une capacité de passagers allant jusqu’à 27 millions par an. L’ouverture de l’aéroport est prévue pour l’automne 2020.
Le défi de la protection anti-rupture
Le système d’eau de l’aéroport comprend deux principales conduites d’alimentation en eau de 24”, avec un débit prévu de 200 à 1 000 m3/h et une pression de service de 6,5 bar. Étant donné que les conduites principales passent sous les pistes, il fallait une solution garantissant qu’en cas de rupture de l’une des conduites, il n’y aurait aucun risque d’inondation des pistes susceptible de perturber leur activité. De plus, le cahier des charges prévoyait également un écoulement bidirectionnel dans les deux conduites d’alimentation en eau, ainsi qu’un contrôle total de ces conduites depuis une salle de contrôle centrale.
Vannes de contrôle automatique anti-rupture
BERMAD a relevé le défi en proposant une solution unique permettant la fermeture et l’isolement de l’alimentation en eau de ces conduites sous la piste en cas de rupture. La solution a consisté à installer deux vannes de contrôle anti-rupture BERMAD 790 de 24” sur chaque conduite principale de part et d’autre de la piste.
Chaque vanne est équipée d’un capteur hydraulique qui détecte une rupture sur la conduite d’alimentation en eau. Dès qu’une vanne détecte un tel événement, elle ferme immédiatement la conduite et la déconnecte de l’alimentation en eau. La vanne installée du côté opposé agit également immédiatement pour empêcher tout retour d’eau vers la section rompue. Le fonctionnement de la vanne est entièrement hydraulique et ne dépend d’aucune source d’énergie externe. De plus, chaque vanne est équipée d’une unité électrique permettant un contrôle à distance.
Les vannes ont été mises en service en 2011. Afin de garantir la fiabilité de la solution complète en cas de rupture, des conditions de rupture ont été simulées en déchargeant la conduite dans l’atmosphère. À cet effet, une bouche d’incendie de 16” et un débitmètre ont été spécialement préparés pour permettre les essais et l’étalonnage.
Les résultats
L’alimentation en eau de l’aéroport Berlin Brandenburg est désormais en place. Grâce à l’installation réussie et au bon calibrage des quatre vannes de contrôle de rupture BERMAD 790, les pistes de l’aéroport sont désormais protégées contre les risques d’inondation et de dommages physiques en cas de rupture des conduites d’alimentation en eau.
De plus, comme les vannes sont normalement en mode « veille », elles doivent être régulièrement vérifiées et testées afin de garantir leur bon fonctionnement en cas de besoin. Dans le cadre de ces contrôles de routine, les vannes ont récemment été testées (six ans après leur mise en service) par les opérateurs avec le soutien d’un ingénieur d’application BERMAD, et elles fonctionnent parfaitement.
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