Bâtiments et construction
2019
Israël
Relier les villes en quelques minutes
Après des années de planification, un nouveau train à grande vitesse reliant Jérusalem à Tel Aviv a finalement été inauguré en septembre 2018. Circulant à des vitesses allant jusqu’à 160 km/h, le train traverse des terrains vallonnés, des tunnels et des ponts sur son trajet vers l’aéroport international de Tel Aviv. Des millions de personnes utilisent les chemins de fer israéliens chaque année. Comme la ligne relie l’aéroport et Jérusalem, le volume de voyageurs devrait être élevé.
Bien que le trajet ne dure que 20 minutes et couvre 56 km, le train passe par neuf ponts et huit tunnels. Le projet a battu quelques records locaux, dont le plus long pont d’Israël (1,25 km), le pont le plus haut d’Israël (90 m), le plus long tunnel d’Israël (11,6 km) et la gare la plus profonde d’Israël — la gare Navon de Jérusalem se trouve à 80 mètres sous terre. À l’entrée de la ville, le train passe sous terre jusqu’à la gare.1
Par nature, les tunnels sont l’un des pires environnements en cas d’incendie, car ils sont souterrains, moins accessibles et souvent éloignés des villes disposant d’équipements et d’équipes de lutte contre l’incendie. Les incendies de tunnels entraînent fréquemment des pertes humaines, c’est pourquoi les systèmes de protection incendie sont une partie essentielle de la planification globale.
Garantir la sécurité des passagers
Fournir une protection incendie adéquate sur cet axe clé était une priorité majeure pour l’équipe du projet. BERMAD était responsable de la fourniture de stations de vannes de contrôle fiables et efficaces, qui doivent garantir un approvisionnement continu en eau dans toutes les conditions. Les vannes doivent fonctionner sous une pression standard de 2 à 7 bar. BERMAD a utilisé des vannes approuvées et certifiées pour les applications de lutte contre l’incendie de la ligne ferroviaire.
Stations de vannes de régulation avec PRV
BERMAD a fourni et mis en service 14 stations de vannes de régulation sur une ligne alimentant un système de bornes d’incendie desservant la ligne de train express.
Les stations de vannes de régulation comprennent des vannes de réduction de pression Torrent FP-42T avec des vannes d’isolement électriques télécommandées dédiées. Cela augmente la sécurité en cas de risque de canalisation endommagée. Les stations sont conçues avec deux branches et une branche centrale supplémentaire pour une faible consommation d’eau d’incendie. L’eau provient d’une conduite de 8” reliée au réseau d’eau municipal de Jérusalem. Des vannes de réduction de pression BERMAD Torrent FP-42T de diamètre 8” ont été installées à une profondeur de 75 mètres près du Centre International des Congrès de Jérusalem.
Plus loin, la ligne se divise en deux tunnels avec des conduites réduites à un diamètre de 6″. En raison de la pente topographique, la pression de l’eau doit être abaissée par des vannes de réduction de pression. Dans chaque système de vannes de régulation, des vannes d’arrêt électriques sont installées et peuvent être ouvertes ou fermées en cas d’urgence.
Toutes les vannes utilisées dans le projet sont fabriquées avec des matériaux spéciaux, notamment un revêtement époxy haute épaisseur et une boucle de contrôle en acier inoxydable pour protéger contre la corrosion. Les vannes BERMAD sont homologuées UL et approuvées FM. Chaque vanne électrique/hydraulique est reliée à des indicateurs en salle de contrôle, affichant la position des vannes. Les stations de vannes de régulation ont été mises en service et fonctionnent comme prévu.
Besoin de conseils pour l'installation de stations de vannes de contrôle ? Nous pouvons vous aider !
Le choix des bonnes vannes de réduction de la pression dépend de nombreux facteurs. Les ingénieurs BERMAD sont à votre disposition pour vous offrir leur expertise technique lorsque vous en avez besoin. Pour contacter un représentant BERMAD qui pourra vous aider à trouver la solution idéale pour protéger vos systèmes d’eau en hauteur et les utilisateurs qui en bénéficient, contactez-nous ici.
