Kebocoran Katup Deluge: UL-260 vs. ANSI/FCI 70-2

Dari sudut pandang rekayasa, hampir semua katup mengalami kebocoran dalam tingkat tertentu. Katup mungkin dikatakan “tahan gelembung” atau “tanpa kebocoran,” tetapi pada kenyataannya sebagian besar standar masih membiarkan sejumlah kecil air lewat. Setiap katup perlindungan kebakaran tunduk pada regulasi oleh pemerintah, perusahaan, dan/atau lembaga lainnya. Katup harus mematuhi standar keselamatan sebagaimana didefinisikan oleh organisasi keselamatan yang telah ditetapkan seperti National Fire Protection Association (NFPA) atau UL (Underwriters Laboratories).

Katup deluge biasanya diwajibkan untuk mematuhi UL-260. Namun, apa sebenarnya arti dari hal tersebut?

Apakah satu katup yang sesuai dengan UL-260 sama baiknya dengan yang lain? Atau bisakah ada perbedaan signifikan antara satu dengan yang lainnya? Dan apa perbedaan antara standar ini dan TSO (Tight Shut Off)?

Standar Keamanan Kebocoran Katup

Katup deluge adalah jenis katup perlindungan kebakaran yang memiliki susunan pipa dengan nosel terbuka untuk kapasitas aliran tinggi. Katup deluge yang bocor tidak dianggap sebagai krisis besar seperti pada katup bahan bakar yang bocor, di mana setiap tetes dapat menyebabkan kebakaran atau masalah lingkungan. Standar keselamatan mencerminkan istilah yang menentukan kebocoran yang diizinkan untuk klasifikasi tersebut.

Misalnya, persyaratan untuk standar UL-260 berbunyi:

“Pabrikan harus memeriksa setiap katup deluge terhadap kebocoran melewati dudukan air… Katup tidak boleh menunjukkan kebocoran melebihi 0,1 ons cairan per menit, yaitu sekitar 3 mliter/menit.”

Dengan demikian, kebocoran air pemadam kebakaran sebaiknya dihindari, terutama dalam kondisi beku, di mana air dapat mempersempit luas penampang pipa.

Penutupan Rapat (TSO): Peningkatan dari Standar

Katup deluge BERMAD dirancang sesuai dengan standar keselamatan UL-260 untuk pipa kering dan katup deluge pada layanan perlindungan kebakaran. Selain itu, BERMAD telah menetapkan kriteria penerimaannya jauh lebih tinggi daripada yang disyaratkan oleh standar UL-260.

Standar internal kami mewajibkan penutupan rapat (TSO) untuk katup deluge kami. Ini berarti katup menutup sepenuhnya, tidak membiarkan setetes air pun keluar. Katup BERMAD diuji kebocorannya pada dua tingkat tekanan saluran: pada peringkat maksimum katup dan pada tingkat tekanan minimum (1,5 bar). Hal ini memastikan bahwa dalam kedua kondisi tersebut katup akan tetap tertutup. TSO melampaui standar untuk memastikan kinerja katup bebas bocor demi keselamatan, operasi, dan pemeliharaan sistem perlindungan kebakaran Anda yang optimal.

Katup Deluge BERMAD dan Kepatuhan ANSI/FCI 70-2

UL-260 adalah standar yang banyak digunakan untuk katup deluge. Secara default, kami secara rutin merancang katup deluge kami agar memenuhi dan melampaui standar UL-260 sebagai katup pengaman. Namun, beberapa pelanggan kami lebih akrab dengan standar ANSI/FCI 70-2 untuk kebocoran kursi katup.

Ada 6 klasifikasi kebocoran kursi yang didefinisikan oleh standar ini. Kelas VI dikenal sebagai klasifikasi Soft Seat. Katup Soft Seat adalah katup di mana kursi, cakram penutup, atau keduanya terbuat dari bahan elastis seperti Teflon, yang juga digunakan dalam desain katup kami. Namun, terdapat beberapa variasi yang memengaruhi proses pengujian:

• Standar ANSI/FCI 70-2 mensyaratkan bahwa tekanan media uji harus merupakan tekanan diferensial maksimum yang diizinkan pada colokan katup, atau 3,5 bar (50 psig), mana pun yang lebih kecil. Ini jauh lebih rendah daripada yang ditentukan dalam pedoman UL-260.
• Katup harus diuji dengan mengalirkan udara atau nitrogen ke sisi hulu, sementara sistem di sisi hilir katup diisi dengan air.
• Kriteria penerimaan menentukan gelembung per menit atau ml/menit (dari air yang dipindahkan dari sisi hilir) sebagai satuan pengukuran.
• Batas toleransi kebocoran bervariasi sesuai dengan ukuran katup. Hingga 4″, nilainya kurang dari 3 ml/menit. ANSI/FCI 70-2 mengizinkan lebih banyak untuk ukuran katup di atas 6”.

Perbedaan pengujian ini memerlukan pendekatan yang berbeda dalam metode pengujian untuk ANSI/FCI 70-2 yang dapat memengaruhi harga dan waktu pengiriman. Namun, UL-260 merupakan pendekatan yang lebih sesuai untuk katup pengaman dan merupakan bagian dari rutinitas pengujian standar BERMAD.

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang kepatuhan standar keselamatan katup BERMAD, atau untuk mendapatkan bantuan dalam memilih katup perlindungan kebakaran yang tepat untuk aplikasi Anda, klik di sini untuk menghubungi perwakilan Perlindungan Kebakaran BERMAD di wilayah Anda.