Projet de l’oléoduc de pétrole brut d’Afrique de l’Est (EACOP)

Ingénieur en protection incendie

Contexte Protection des oléoducs de pétrole brut chauffés

Protéger un corridor énergétique critique

Avez-vous entendu parler du plus long oléoduc chauffé au monde ? Développé grâce à une collaboration entre la Tanzania Petroleum Development Corporation (TPDC), TotalEnergies et la China National Offshore Oil Corporation (CNOOC), le projet révolutionnaire EACOP (qui signifie : East African Crude Oil Pipeline) est conçu pour faciliter le transport du pétrole extrait des champs pétrolifères du lac Albert en Ouganda jusqu’au port de Tanga en Tanzanie, d’où il sera distribué dans le monde entier.

L’oléoduc d’exportation de pétrole de 24″ est enterré et recouvert de terre végétale et de végétation afin d’assurer un passage sécurisé pour les personnes et les animaux. Il s’étend sur 1 443 km, de Kabaale, dans le district de Hoima en Ouganda, jusqu’à la péninsule de Chongoleani, près du port de Tanga en Tanzanie.

Protéger un corridor énergétique critique

Le défi Exigences de protection incendie en environnement dangereux

Protection des infrastructures de canalisations complexes

Avec une capacité nominale de 246 000 b/j, l’oléoduc est chauffé électriquement afin de maintenir une température supérieure à 50 degrés, une température qui facilite l’écoulement du pétrole brut en réduisant sa viscosité.

Une telle opération comprend les éléments suivants :

6 stations de pompage
2 stations de réduction de pression
Station de production d’électricité et terminal
Réseau de distribution électrique et télécommunications (contrôle & communication)
Installations de chauffage
Terminal de stockage et d’exportation maritime
Installation de chargement (en Tanzanie)

La solution Solution intégrée de protection incendie

BERMAD Déluge et contrôle de pression

Quant à la contribution de BERMAD à ce projet :

49 unités de vannes de déluge à commande électrique de pression 400Y – spécialement conçues pour les systèmes de protection incendie avancés conformes aux dernières normes de l’industrie. L’ouverture et la fermeture de ces vannes peuvent être commandées à distance à l’aide de composants électriques adaptés aux environnements dangereux.

3 unités de vannes de décharge de pression 43T – vannes élastomériques à commande par pilote qui préviennent les dommages dus à la surpression dans la canalisation et maintiennent une pression amont prédéfinie, indépendamment des pics de pression et des conditions fluctuantes.

et 34 unités de filtres panier 60F pour lignes incendie montés sur châssis, afin d’éviter l’obstruction des buses de sprinklers et autres composants sensibles aux débris dans les systèmes d’extinction à eau ou à mousse.

Jouer un rôle significatif dans ce projet est profondément important pour nous, alors que nous collaborons avec notre estimé distributeur, Deluge Offshore & Marine Pte Ltd, à Singapour.

Inspection conjointe de TotalEnergies France et Worley UK à Singapour.

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