Come funziona una valvola di sfiato aria?

Le funzioni di una valvola di sfiato aria combinata

Una valvola di sfiato aria combinata viene generalmente utilizzata nelle reti idriche o nei sistemi di irrigazione per le seguenti funzioni:

1. Per eliminare tutta l’aria durante il riempimento della condotta per un funzionamento efficace.
2. Per garantire che l’aria intrappolata nel sistema idrico venga automaticamente espulsa al fine di massimizzare le prestazioni del sistema. Sacche d’aria presenti nelle tubazioni possono causare perdite di carico e riduzioni di portata se non vengono efficacemente eliminate. È inoltre progettato per rilasciare automaticamente qualsiasi aria intrappolata che si accumula nei punti alti durante il trasferimento dell’acqua, massimizzando l’efficienza della condotta.
3. Per proteggere la condotta da condizioni di vuoto. La valvola di sfiato aria viene utilizzata durante lo svuotamento della tubazione per massimizzare il deflusso dell’acqua in caso di rottura, prevenendo condizioni di vuoto.
4. Infine, le valvole di sfiato aria possono generare colpo d’ariete durante il riempimento eccessivo della tubazione o in condizioni di separazione della colonna. Le valvole dotate di Protezione contro le sovrapressioni (SP) garantiscono che la tubazione non possa essere riempita a una velocità incontrollata che provochi il colpo d’ariete.

Quali sono i principali componenti di una valvola di sfiato aria?

• Corpo valvola
  Il corpo a flusso rettilineo, unico nel suo genere, con ingresso e uscita nominali (uguali), consente portate superiori alla norma. È compatto e ospita il galleggiante e il meccanismo di protezione contro le sovrapressioni (SP). Il corpo è progettato in modo che l’ingresso sia completamente libero dalle guide del galleggiante, per massimizzare la capacità di flusso d’aria. Ogni corpo è dotato di una valvola di scarico inferiore in acciaio inox 316SS, che consente di svuotare e testare la valvola in modo rapido e sicuro.
• Sede superiore
  La sede in acciaio inox di grado 316S ospita in modo intelligente la guarnizione che garantisce la tenuta tra la sede e il galleggiante.
• Gruppo galleggiante interno
  Tutte le parti del galleggiante e del Disco di Protezione contro le Sovrapressioni (SP) sono realizzate in polipropilene ricavato da barra, il che garantisce che non possano mai cambiare massa o forma. Queste parti sono guidate e allineate al corpo dalla presenza di quattro nervature guida sul corpo valvola, assicurando che non possano essere spostate lateralmente dalla pressione. La tenuta a bassa pressione è di 0,1 bar; 1,5 psi.
• Asta di orifizio automatica
  L’asta di orifizio automatica offre una funzione innovativa e brevettata a 2 fasi, lo sfiato automatico dell’aria, che riduce al minimo la fuoriuscita d’acqua durante lo sfiato. Questo contribuisce anche a prolungare il periodo operativo sul campo senza necessità di manutenzione.
• Disco di Protezione contro le Sovrapressioni (SP)
  Durante il riempimento della condotta ad alta velocità o in caso di un aumento improvviso di pressione, il disco di protezione contro le sovrapressioni si solleva e chiude parzialmente l’orifizio cinetico, consentendo uno sfiato d’aria controllato. La funzione di protezione contro le sovrapressioni garantisce un funzionamento più fluido e previene danni alla valvola di sfiato aria o al sistema.
• Fungo (circolare) o uscita verso il basso
  L’uscita della valvola è dotata di una rete in acciaio inox che impedisce qualsiasi possibilità di contaminazione esterna dei galleggianti interni e tiene lontani parassiti e ragni dalla parte inferiore dell’uscita. L’uscita in ghisa sferoidale è robusta, protegge i galleggianti dalla luce solare diretta ed è abbastanza resistente da poterci salire sopra se installata all’interno di un pozzetto valvola.

Come funziona una valvola di sfiato aria combinata?

L’animazione seguente evidenzia le caratteristiche e il funzionamento delle funzioni della Valvola di Sfiato Aria Combinata descritte sopra.

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