Válvula Solenoides de Travamento de 3 vias

  As válvulas solenoides de travamento são normalmente desenergizadas e são ativadas por um impulso elétrico momentâneo, travando o solenoide na posição de liberação. A válvula solenoide Magna-Latch é tipicamente usada para permitir o controle remoto seguro das Válvulas de Dilúvio e Válvulas de Controle BERMAD, travando a válvula BERMAD na sua posição aberta para descarga segura da água para incêndio. A válvula solenoide Magna-Latch consiste em duas bobinas que são incorporadas em um invólucro. Ela é ativada para liberar a pressão de controle da válvula principal por meio de um breve sinal de impulso elétrico para a bobina de Travamento ou "Tração", depois do que o atuador por solenoide é travado na última posição por um Imã de Retenção permanente. Para Reiniciar o sistema, um impulso elétrico deve ser aplicado para a bobina de Destravamento ou “Impulso”, criando uma força contrária que supera o imã e permite que o atuador retorne para sua posição normal. A válvula tipo solenoide de travamento mecânico é equipada com uma alavanca de restauração manual para retornar o solenoide para sua posição normal, enquanto a bobina é desenergizada. As válvulas solenoides de travamento também são usadas em áreas onde o sistema funciona com alimentação de energia limitada. Elas requerem uma duração de impulso de apenas 50ms para operar com corrente elétrica mínima, reduzindo drasticamente o consumo elétrico, e aumentando a confiabilidade do sistema.