Katup Deluge: Jalur Pilot Fusible Hidraulik vs. Pneumatik

Salah satu dari banyak pilihan yang harus dibuat dalam merancang sistem perlindungan kebakaran industri adalah menentukan filosofi operasi katup deluge saat terjadi kebakaran – secara manual atau otomatis. Langkah desain berikutnya untuk operasi otomatis adalah bagaimana sprinkler pilot dengan steker leleh akan diaktifkan, secara pneumatik atau hidraulik. Keuntungan dari operasi otomatis adalah proses ini berlangsung segera sebagai respons terhadap kondisi pemicu seperti panas atau api, tanpa memerlukan campur tangan atau pengambilan keputusan manusia. Hal ini memungkinkan respons sistem yang cepat bahkan di lokasi terpencil atau tanpa awak.

Dalam sistem perlindungan kebakaran yang dikendalikan secara otomatis, plug fusible biasanya digunakan sebagai perangkat deteksi. Perangkat ini dipasang sebagai sprinkler tertutup pada jalur pilot, yang akan meleleh atau pecah ketika suhu mencapai 60˚C atau lebih. Ketika pecah, perangkat ini mengaktifkan/membuka sprinkler yang pada akhirnya melepaskan tekanan pada jalur pilot.

Ada dua jenis utama jalur pilot: hidrolik dan pneumatik. Sistem hidrolik dan pneumatik menggunakan sprinkler dan perpipaan yang sama. Perbedaannya terletak pada medianya. Sistem hidrolik menggunakan air, sedangkan sistem pneumatik diisi dengan udara, atau terkadang gas nitrogen.

Katup deluge selalu terhubung ke pipa air. Sistem deluge otomatis awal menggunakan jalur pilot hidraulik (basah). Namun, pipa yang selalu terisi air dapat menimbulkan masalah seperti kebocoran dan korosi. Oleh karena itu, untuk aplikasi tertentu, jalur pilot pneumatik (kering) terkadang lebih disukai. Sistem perlindungan kebakaran modern dapat menggunakan salah satu jenis jalur pilot. Mari kita tinjau kelebihan dan kekurangan jalur pilot hidraulik vs. pneumatik.

Unduh Brosur Katup Deluge FP400Y Torrent Sekarang!

Saluran pilot hidraulik

Karena saluran pilot hidraulik menggunakan sumber media yang sama dengan katup deluge, pipa yang sama dapat digunakan, dan tidak diperlukan peralatan tambahan untuk mengisi saluran tersebut. Saluran pilot basah juga dapat menggunakan saringan yang sama seperti yang digunakan oleh katup deluge. Hal ini membuat instalasi menjadi lebih praktis dan hemat biaya.
Di sisi lain, saluran pilot hidraulik memiliki kekurangan sebagai berikut:

• Kebocoran dan korosi
• Pembentukan kantong udara: Kantong udara dapat mengganggu respons katup deluge sehingga menyebabkan respons tertunda atau pembukaan yang salah.
• Pembatasan ketinggian: Jika jalur pilot dipasang di atas ketinggian tertentu, kolom air akan memengaruhi kemampuan katup deluge untuk membuka.

Saluran pilot pneumatik

Saluran pilot pneumatik (kering) dikembangkan untuk mengatasi kelemahan saluran hidraulik (basah). Saluran ini menawarkan operasi yang lebih bersih melalui penggunaan media yang tidak korosif. Selain itu, tidak ada batasan ketinggian pada saluran katup pneumatik.

Namun, saluran pneumatik juga memiliki kekurangan. Pemasangan sistem pneumatik memerlukan utilitas tambahan. Udara harus diberi tekanan oleh sistem kompresor udara atau menggunakan utilitas udara instrumen pabrik yang diatur ke tekanan rendah dan aliran terbatas melalui perangkat pemeliharaan udara. Faktor-faktor ini menambah biaya sistem.

Selain itu, karena faktor kompresi udara, sistem pneumatik dapat memerlukan waktu sedikit lebih lama untuk mengaktifkan katup deluge. Sistem ini harus dirancang dengan tepat agar dapat memberikan respons yang cepat.

Memilih Antara Jalur Pilot Hidraulik vs. Pneumatik untuk Katup Deluge Anda

Jenis jalur pilot yang paling baik digunakan tergantung pada berbagai faktor, termasuk lokasi, sumber air yang tersedia, dan anggaran.

Lini katup pneumatik biasanya digunakan untuk air laut karena meningkatkan keandalan operasi katup solenoida. Air laut mengandung garam terlarut yang mudah membentuk kerak pada suhu di atas 40˚ C dan dapat menyumbat orifis kecil di dalam solenoida. Jalur pneumatik menghilangkan masalah ini.

Saluran pneumatik juga sering ditemukan dalam sistem perlindungan kebakaran yang dipasang untuk digunakan di fasilitas industri, kilang, atau pabrik petrokimia. Hal ini karena area proses di fasilitas tersebut sudah memiliki utilitas udara, sehingga penggunaan saluran pneumatik menjadi lebih kompetitif dari segi biaya.

Pipa hidrolik lebih umum digunakan di daerah terpencil yang tidak memiliki utilitas. Pipa ini lebih praktis untuk aplikasi ini karena membutuhkan perawatan yang lebih sedikit. Selain itu, pemasangannya juga lebih hemat biaya.